据报道，中国电动汽车制造商有意在墨西哥投资建厂，而美国就此向墨西哥表达了担忧。

商务部发言人束珏婷在12月21日的例行新闻发布会上对第一财经记者表示，近年来，不少中国新能源车企进入墨西哥市场，开展贸易投资合作，助力当地绿色发展。墨西哥方面多次表示，欢迎更多中国企业赴墨投资兴业。

束珏婷表示：“中墨务实合作，是两个主权国家之间的事情，是双方企业基于国际规则和市场原则开展的正常商业活动。任何第三方无权干预，我们敦促相关国家停止经济胁迫行为。”

据商务部网站消息，本月初，商务部部长王文涛在京会见来访的墨西哥外交部长巴尔塞纳。王文涛表示，当前，中墨关系战略性、互补性、互利性凸显，务实合作不断取得新成果。中方愿以两国建立全面战略合作伙伴关系10周年为契机，与墨方共同落实好两国元首重要共识，深化多双边经贸合作，推动双边经贸关系高质量发展。

今年以来墨西哥外商投资火热

据英媒援引知情人士消息，今年，中国电动汽车制造商名爵汽车、比亚迪和奇瑞汽车都在与墨西哥官员商谈选址事宜。

而美国官员在近日与墨西哥官员的会晤中提出了与中国投资有关的问题。据报道，拜登政府担心，中国汽车制造商将通过在墨西哥制造汽车，规避《通胀削减法案》中的严格限制，从而凭借技术先进、价格更具竞争力的车型超越其他竞争对手。

墨西哥汽车经销商协会（AMDA）的数据显示，今年前10个月，中国汽车在墨西哥的销量增长了51%，达到21.2万辆。与此同时，其他所有向墨西哥消费者销售的外国汽车数量都不到这个数字的一半。不过，几乎所有在售汽车都是汽油车。

墨西哥外商投资咨询公司Grupo Prodensa副总裁兼战略顾问阿尔瓦拉多（Carlos Alvarado）称，中国一直致力于提高制造质量，中国制造的车型往往被认为拥有更先进的技术，性价比更高。

目前，不少美国汽车制造商也正在墨西哥建立业务，以利用《通胀削减法案》提供的税收减免政策。据美媒报道，福特、通用汽车和斯特兰蒂斯（Stellantis）都宣布了在墨西哥扩大生产的计划，特斯拉也正在墨西哥新莱昂州建设一座大型工厂。

本月上旬，美国财政部长耶伦（Janet Yellen）访问墨西哥时表示，希望确保墨西哥拥有健全的外资审查制度，以应对日益增长的工厂投资潮。美国希望帮助墨西哥建立一个类似美国外国投资委员会（CFIUS）的审查机构。但耶伦也强调，这一措施并不只针对中国。

今年的前三个季度，近岸外包的热潮为墨西哥带来了322亿美元的外国直接投资，接近2022年全年360亿美元的总额。

坚决反对滥用贸易救济措施的保护主义行径

本周三（20日），欧盟表示，将开始对从中国进口的生物柴油进行反倾销调查。调查将持续14个月，并有可能在8个月内征收临时关税。

束珏婷对此回应称：“欧盟是全球最大的生物柴油消费地。自中国进口生物柴油产品，不仅满足欧盟市场巨大消费需求，而且有助于加快实现其绿色转型和节能减排目标。中欧在生物柴油等新能源和绿色产业领域优势互补，合作前景广阔，双方加强合作，有利于实现互利共赢，有利于欧盟绿色转型，有利于全球应对气候变化。”

束珏婷还表示：“我们注意到，自2008年以来，欧盟先后对美国、加拿大、印度尼西亚、阿根廷等贸易伙伴出口的生物柴油产品采取反倾销、反补贴、反规避等多种贸易救济措施。其违规做法被相关成员多次诉诸世贸组织争端解决机制。”

束珏婷称，中方一贯主张合理审慎适用贸易救济措施，坚决反对滥用贸易救济措施的保护主义行径，我们将密切关注欧方后续行动。

此外，近日法国公布了一份符合电动汽车补贴的车型名单，但包括中国制造的电动汽车在内，一些车型被排除在外。

束珏婷表示，今年9月底，法国政府推出电动汽车补贴新规，近日又进一步出台符合补贴标准的车型名单。中方对此严正关切，认为相关措施对欧盟域外生产的电动汽车构成歧视，损害了包括法国消费者在内的各方面。

束珏婷称，希望法方恪守世贸组织规则，从维护全球产供链稳定和绿色低碳产业健康稳定发展大局出发，为包括中国企业在内的各国企业提供公平、非歧视、可预期的市场环境。

信息来源：第一财经